Sie schwimmt noch und ...

... scheint bislang unbeschädigt zu sein. Es war allerdings schon recht dunkel. Auf´s Boot wollte ich nicht gehen. Viel zu schauklig und zu nass. Mir reichte ein ausgiebiger Blick vom Steg aus. Weil das Wasser noch weiter sinken soll, habe ich die eine Vorleine noch einige Zentimeter gelöst, einmal über den Bugkorb gestrichen und der Lütten gut zugesprochen ;-)

Nun bin ich wieder etwas entspannter :)

Der Wind, der Wind, das himmlische Kind

Übern Pinneberg auf Helgoland ist das Gröbste durch. Max wurden dort 103Knt gemessen. Wenn man nun Entfernung, Zugrichtung und Geschwindigkeit des Tiefdruckgebietes beachtet, denke ich das hier in Kiel gegen 16:30Uhr mit den Maxwerten gerechnet werden sollte. Aktuelle (15:00uhr) sind am Kieler-LT knapp 12Bft gemittelt. Böen werden nicht angezeigt! Mich wundert es schon sehr dass es bei Windfinder die Windstärke 13 gibt. Ich dachte immer bei 12Bft ist Schluss.

 Pinneberg (Helgoland)

Kieler-LT

 

Werde heute Abend zum Boot fahren und hoffe sehr es schwimmt noch und ist nicht beschädigt. Nervös bin ich schon! Dazu kommt noch die Wasserstandsvorhersage die mich beunruhigt. Dort ist von 140cm unter NN die Rede. Der Tiefpunkt soll zwischen 0-3Uhr erreicht werden. Weiß gar nicht wie ich es am besten mit den Leinen mache.

Also drückt alle schön die Daumen das der lütten „di Lemmer“ nichts passiert!

PS: Was ich tolles am Samstag und Sonntag erlebt habe wird nachgereicht.

 

Wochenende ende Oktober - PLATZHALTER -

Samstag ging es mit der SevenEleven von Stickenhörn durch die alte Holtenauer-Schleuse (mein erstes Mal) an einen Wartesteg im NOK und danach zur Yachtwerft Dick. Dort wurde der Mast gelegt und das Schiff kam auf´s Trockenen. Das Wetter spielte auch mit. Wirklich interessant und absolut Stressfrei. Ok, etwas aufgeregt war ich schon vor der Schleuse, tat aber nicht not :-)

Sonntag morgen ging es nach Hamburg! Ja, mit meiner Lieblingsmitseglerin ging es zur Hanseboot.
Auch wenn die Messe etwas geschrumpft ist, ein schöner und informativer Messetag.
Es war echt was los, aber es war nirgends überfüllt und spätestens nach 5Minuten konnte man seine Fragen stellen oder die Yachten in Augenschein nehmen. So soll es ein.
Vor zwei Jahren wirkte die Messe schon teilweise etwas ausgestorben.
Wir besichtigten einige Boote (Viko30S, Varianta 37, Sun O33i, Biga242+292, Winner 900,Varianta18, ...);
einige Infostände (DWD, Wrede, Refit irgendwas, LED-Technik-Stand, ...);
ich ergatterte ein T-shirt, eine günstige LED-Sofitte, Aufkleber, ...
und
ich vermute Antje hat ein Weihnachtsgeschenk für mich organisiert ;-)
Mein Fazit:
Preis-Leistungsgewinner = Varianta37 (mir aber zu groß!)
Lieblingsboot = Winner 900
Ich mag auch sehr gerne die Boote die schon etwas erlebt haben wie den EigenbaukajakKAT, oder die DIGGER.

Hinterher gab es noch ein Spaziergang durch Planten und Blomen.
Trotz Herbststimmung auch sehr schön um etwas runter zu kommen.

Mein "Smutje & Bordarzt" traut sich heute!

Auch an dieser Stelle meine herzlichsten Glückwünsche euch Beiden !

 

 

da fehlt doch was

Heute habe ich schon mal die Sprayhood und den Großbaum samt Großsegel abgenommen.

Dies dient natürlich den Vorbereitungen auf´s Kranen, aber auch um die Angriffsfläche für den angekündigten Starkwind bzw. Sturm zu reduzieren. Bei dem Blick auf Windfinder kann einem schon etwas bange werden. Zusätzlich habe ich zwei weitere Festmacherleinen als Backup angebracht.

Sollten sich die Vorhersagen nicht noch ändern, werde ich am WE wohl auch noch die Genua abschlagen.

Saisonende nähert sich

Die ersten Polster, Mitseglerinklamotten + Mitseglerinbettzeug, Erweiterungssegel, Sommerschuhwerk, ... ist von Bord. Aber noch ist die "di Lemmer" voll einsatzbereit. Auch noch für einen möglichen Overnighttörn ausgestattet. Nur Trinkwasser müsste nachgebunkert werden.

Eines der letzten Segelboote mit stehendem Mast im Hafen.

 

Abschlusssegeln oder kommt noch was

Könnte sein das es der letze Törn für diese Saison war. Vielleicht auch nicht. Ein Wochenende + Überführungswochenende blieben ja noch.

Heute Mittag kam ich zum Boot und sammelte erst einmal meine Sorgeleinen und Festmacher ein. Dann ging es raus aus der Box. Erst in der Boxengasse konnte ich das Ruderblatt und den Kiel absenken. Es herrschte mal wieder Flachwasser. Um mich rum wurde fleißig die letzten Vorbereitungen zum Aufslippen erledigt. Etliche Boote waren schon gekrant, so auch die Pamfilius von S+W. Diesen Liegeplatz nutzte ich inzwischen. Der Weg zum Auto ist kürzer, wichtig um die Tage mein Boot einfacher auszuräumen zu können und es ist dort viel mehr Wasser über dem Meeresgrund. Eine SMS brachte auch Gewissheit das der Liegeplatz nicht anderweitig genutzt wird. Danke.

 

Nun aber zum Segelteil des Tages. Es ging gemütlich los. Auffällig fand ich mehrere Frachtschiffe auf Reede (vor Anker). Einige wenige Boote waren auf der Förde zu sehen. Die hälfte aller Boote waren Segler mit gelegtem Mast, die ihr Boot zum Winterlager überführen wollten. Echte Segler waren rar. Die SevenEleven war auch auf dem Wasser. Es gab mehrere Funkkontakte mit Ihr. Torstens Ziel war erst Damp, später die Schlei (Maasdings). Ich hingegen konnte und oder wollte mich nicht für ein Ziel entscheiden.

Am Adler vorbei. Dicht unter Land die alten Überreste der Militäranlagen am Möltenorter Campingplatz begutachtet. Nach dem passieren des Bunker- bzw. Versorungssteges der Marine, ging es nach Laboe. In der Baltic Bay habe ich kurz festgemacht. Ich hatte die Hoffnung noch Jemanden zu finden der meinen Kratzer an der Bordwand begutachten hätte können. Fehlanzeige! Dann wollte ich noch abklären das ich meinen Motor wieder vor Ort überwintern lassen möchte. Auch hier war kein Mitarbeiter mehr anzutreffen, obwohl ich selbst in der Werkstatt gesucht hatte und auch laut und mehrfach ein Hallo ausrufte. Auf dem gesamten Gelände (also auch auf den Winterliegeplätzen) kein Werftmitarbeiter auffindbar. Komisch nur das die Tür der Werkstatt unverschlossen war. Vielleicht sollte ich dies hier besser nicht schreiben?! Weiter ging es. Die Schwimmerzonenbegrenzungsbojen vor Laboe sind schon länger eingezogen. Durch das heute fehlende Wasser in der Förde (ca. 60cm unter NN) tauchten einige Sandbänke auf und mir kam es fast vor als würde ich vor einer Küste der Nordsee segeln. Vielleicht wurde dieser Eindruck auch verstärkt weil ich ja gerade das Rätsel der Sandbank lese. Nun luvte ich etwas an und der Wind nahm auch zu. Recht sportlich bis kurz vor Heidkarte geprescht. Gewendet und zurück. Zu den ankernden Frachtschiffen hatte sich inzwischen auch noch die "Thor Heyerdahl" (Schule unter Segeln) dazugesellt.

Ein halber Segeltag, sprich 6Stunden auf See. Geschätzte 18SM. Obwohl es zwischendurch schon mal etwas frisch wurde, war es ein toller Tag. Ein klein wenig mehr Sonne hätte aber sein dürfen ;-)

 Die Sandbänke sind wohl kaum zu erkennen

 an Wendtorf schon vorbei

eigentlich ist´s Pamfis Liegeplatz

Der Hafen ist fast schon leer.

Plan-B? Nee!

Heute ging es nur rüber nach Stickenhörn. Dort liegt eine SO 31 welche zum Verkauf steht.

 Hin ging es unter Genua, zurück größtenteil mit Motorkraft.

 

Aufslipptermin steht

Nun habe ich mich durchgerungen und mal einen Termin gemacht.

Am 04.Nov. gegen 10Uhr soll die "di Lemmer" aus dem Wasser kommen.

 

Neuen Kieler Leuchtturm besucht

Das milde Wetter für nen kleinen Törn mit meiner Lieblingsmitseglerin genutzt. Es ging bei ganz leichten Winden zum neuen Kieler LT und vorbei an der Gorch Fock.

geschmollt auf´m Schmollergrund

Heute ging es bei geringer Wassertiefe aus der Box. Ruderblatt konnte erst abgesenkt werden als das Boot zu 3/4tel in der Boxengasse schwamm. Weil aber nicht besonders viel Wind herrschte, kein Problem. Der Motor brachte uns (also mich und die "di Lemmer") bis kurz vor den Falkensteiner-LT. Ab dort zogen Groß + Genua uns hinaus auf die offene See. Kaum um Bülk rum, brieste es auf und der Wind drehte von Südwest auf West. Mit einem Reff im Groß und per Handsteuerung versuchte ich Kurs Damp. Dies klappte nicht ganz, dazu wurde es auch etwas kühl und auch sehr diesig. Gerade den Stollergrund erreicht, reichte es mir. Ich wendete und segelte zurück. Hätte ich noch ne halbe Stunde ausgeharrt, hätte der Wind auf Südwest zurückgedreht. Da wollte wohl wer nicht das ich nach Damp segel. Schleimünde war mir für morgen zu weit und mein Bootsmann wäre dort auch so schlecht hingekommen. Im Hafen sind die meisten schon fleißig dabei ihre Boote Winterfein zu machen. Ich hoffe noch am 19.-20.10. ein Saisonabschlußtörn zusammen mit der SevenEleven zu unternehmen.

 

Warte vor der GTÜ Prüfstelle

Der BootsTrailer soll seine HU bekommen. Sollte kein Problem sein, aber man steckt ja nicht drin.

Hm, nun doch. Der Bremshebelweg ist grenzwertig. Zum Glück kommt man bei der Bremsanlage gut an die Nachstellrastenschrauben ran (welche wohl noch nie benutzt wurden). 5-7 Rasten nachgerastet und alles bella :)

Merker für mich: Luftdruck prüfen wenn Boot drauf steht.

Fördesegeln mit netten Begegnungen

Samstag ging es gegen Mittag aufs Wasser. Eine lange Kreuz führte bis kurz vor Bülk. Bei überwiegend schwachen Winden konnte ich die ein oder andere Yachtcrew tatsächlich ein wenig ärgern ;-) Erst musste eine Friendship22 dran glauben (sorry Frauke), dann hatte ich auch endlich die Granada23 eingeholt und das Highlight war ein einstündiges Überholmanöver einer Bavaria32! Dabei segelten wir mit keinen 10m Abstand, Bug an Bug. Nachdem ich tatsächlich vorbei war erklärte ich den beiden Jungs meine Hartnäckigkeit: "ich schaue gerade nach einen Boot in eurer Klasse, aber eine Bavaria wird es wohl nicht". Grinsend wendete ich weg :)

Nach 6 herrlichen Segelsonnenstunden machte ich in meinem Hafen fest und war erneut sehr zufrieden mit meinem Boot.   

Komplett auf einem Bug...

...dazu noch Backbordbug, also mit "Vorfahrt", wobei es natürlich soetwas in der Schifffahrt nicht gibt und sich "kurshaltepflichtig" schimpft. Unter Vollzeug mit raumen Wind tummelte sich die GPS-Anzeige gerne um die Rumpfgeschwindigkeit herum. Was für ein Spaß und was für ein tolles. Boot! Die Förde rein dann mit einem Reff im Großsegel. Trotzdem noch richtig flott. Hier in MönkeB war heute Absegelregatta und somit konnte ich noch mit drei anderen Booten ein schönen Zielsprint hinlegen. Nun wird's aber auch Zeit für nen Nachmittagsnickerchen damit ich heute Abend zum AmerikasCupFinale (22uhr) auch fit bin. Natürlich bin ich für Neuseeland, aber wenn die USA noch spannender gestaltet soll es mir auch recht sein.

Ein klein wenig Langfahrtfeeling

Auch wenn das Ziel nun tatsächlich DAMP heißt. Mit drei Knoten unter Vollzeug über die Eckernförder-Bucht. Dazu ein mauer Sonnenschein, Käsebrötchen, ein Buch und ein Alster. Herrlich! Die SE mit vier Seeräubern kam kurz längsseits und brummte nach einem kurzen Plauch vorraus. Huch, nun ist der Wind ganz weg. Noch fünf Meilen. Werde wohl auch demnächst dem Motor starten und die Idylle aufgeben. Ist auch schon 18:30.

19:30uhr. Angelegt! 16,55SM - halbe Strecke gesegelt - Rest unter Motor. 4,5 Aufdemwasserstunden, für ein Freitag nach der Schicht nicht schlecht denke ich. Zur Belohnung gibt's nen Havanna und wow, was für ein Mondaufgang! Bild wird nachgeliefert, auch wenn es in echt sicher viel toller aussah.

 Sonnenuntergang

 Mondaufgang

Mit Bagenkop wird´s morgen nix ...

... aber vielleicht irgendwo hin?

Mal wieder Damp?

Was ich bei der Vorhersage nicht verstehe, ist wie die bei so wenig Wind morgen Nachmittag, 

auf so große Wellenhöhen kommen!?

We´ll C

Ich hab noch nicht genug

Auch wenn der Sommer vorüber ist, ich will noch mal auf Langfahrt gehen. Ok, für mich wäre auch Bagenkop ne Langfahrt ;-)
Trinkwasser und Benzin habe ich nochmal aufgefüllt. Hoffe auf eines der nächsten drei Wochenenden.

Nieselpiesel in Wendtorf.

Pünktliche an der Ansteuertonne fing es an zu nieseln. Erst in der vierten Boxengasse habe ich einen grün gekennzeichneten, mir passenden, Platz gefunden. Soviele freie Plätze, so viele rote Schilder?!

Herrliche 35SM!

Freitag, nach der Arbeit, ging es mit Bootsmann Rudi noch mal nach Damp. Es war eine flotte, aber auch schaukelige Fahrt bei um die 5Bft mit bis zu 1m Welle.Nur unter Genua waren die knapp 17SM in gut 3,5h abgespult. Zum Glück schien die Sonne.Kaum hatten wir das Boot aufgeklart, das erste Anlegerbierchen aus, einen kleinen Einkauf erledigt, kam auch schon die SevenEleven mit Torsten an der Pinne in den Hafen gerauscht. Es folgte ein weiteres Anlegebierchen auf der SE, ein Fischbudenbesuch, ein Strandbühnenbesuch, kleiner Schnack auf der „di Lemmer“, sowie ein Absacker im datShip (oder wie der Schuppen heißt). Deutschland hatte inzwischen im Fußball 3:0 gegen Österreich gewonnen.

Samstag ging es nach gemütlichem Frühstück wieder zurück. Erste Stunde mit Motor bei 1-2Bft gegenan, dann nahm der Wind zu und es wurde eine flotte Amwindfahrt. Ein tolles Boot habe ich da! Vor Laboe entdeckten wir die SevenEleven, die sich inzwischen auf einer firmeninternen Regatta befand. Sie machte einen guten Eindruck, auch wenn die Endplazierung … ach egal, Hauptsache es hat Spaß gemacht. Es waren sehr schöne und sonnige 35SM an diesem Spätsommer-Wochenende.

Sonntag ging es nach Laboe zur OpenWater-Ausstellung. Dort habe ich meiner Lieblingsmitseglerin mal die neue Winner 900 gezeigt. Ein schönes Boot, aber mit der gewünschten Ausstattung wohl derzeit unerschwinglich.

Etwas erschrocken war ich in Damp über die ersten Boote, die schon gekrant wurden und ins Winterlager kamen. Ist die Saison denn wirklich schon fast zu Ende? Ich hoffe noch Ende September/ Anfang Oktober.

Testfahrt mit einer Delphia29

So schlecht sah die erste Wende gar nicht aus. Bei der zweiten (alleine ohne PiPi) brauchte ich etwas zu lange. Geschwindigkeitsrausch gibt es mit dem Boot bei knapp 3Bft (welle 20-30cm) nicht, aber hart am Wind waren so 4,5Knt und Halbwind sogar mal 5,8Knt drin. Das Handling ist recht einfach! Dreht auf dem Teller, Genua rollt sich gut ein, Groß fällt bis auf 50cm komplett runter, kaum Druck auf dem Ruder,  ...

Marschfahrt unter Motor bei 2700(von möglichen 3500)Upm 5,4-5,7knt.

Seemeilen auf der Logge: 4970

Motorstunden: 584

Also ca 50:50.

7Jahre alt und Zustand ok bis gut.

Die entscheidene Frage:

Reichen mir die Segeleigenschaften und was kostet der Spaß?