Es ist dicht!

Das Loch habe ich heute morgen noch mal "übergespachtelt". Nun ist es dicht. Die Befestigungslöcher der ehemaligen Fernschaltung sind natürlich auch zu.

Also technisch OK. Optische Verschönerungen muss ich bei Tageslicht machen. Also erst wenn das Boot im Wasser liegt. Trotz Baustrahlers ist das Licht in der Scheune einfach nicht so dolle. Entweder zu dunkel, oder es blendet.

Das erste 8tel des Bootsrumpfes habe ich auch noch poliert. Da wartet ein schönes Workout auf mich in den nächsten Tagen/Wochen. Danach bin ich sicher fit genug um mich an das Unterwasserschiff zu wagen.

Ein Loch im Boot

Durch dieses Loch liefen bislang der Schalt- & Gaszug der Fernschaltung für den Aussenborder.

Weil ich künftig auf eine Fernschaltung verzichten möchte, muß dieses Loch nun dicht.

Ich hatte mir die Tage schon mal ALU-Bleche besorgt. Heute morgen machte ich mich nun ans Werk. Eine ALU-Platte sollte den Abschluß zur Bachskiste bilden. Diese habe ich mit Sikaflex 291 eingeklebt, angeklebt, eingesetzt, ... wie sagt man dazu eigentlich? Ähm also "gesikat"!

Am Spätnachmittag nahm ich nun die Frontplatte wieder ab und klebte noch ein zugeschnittenes Bastelbrettchen, so eins aus Kunststoff aus dem Baumarkt, ein. Dazu die Grobfüllung.

Morgen folgt noch die Feinfüllung. Geschliffen wird dann irgendwann mal im Frühling/Sommer.

Doch recht solide gebaut, die Wandstärke beträgt 0,9-1,2cm! 

Ray macht einen Zwischenstop in Flensburg

Moin. Der SELVA-Motor (Ray) ist gestern in Flensburg angekommen.

Es gibt ihn allerdings doch nicht in der Kombination Pinne, Langschaft, E_Start.

Doch die Selva-Leute haben ein E-Starter-Kit (orig. Yamaha) mit zugelegt.

Dieses Kit wird nächste Woche eingebaut. Abholdatum ist voraussichtlich der 07.03.20

"Ray" ein italienischer Japaner!

Hoffentlich muss ich nicht italienisch lernen damit er auf mich hört und tut was er soll ;-)

Naja, eigentlich steckt ja ein Yamaha* drin, bis auf die weiße Haube.

Japanisch kann ich aber noch viel weniger als italienisch. 

*(Yamaha = Japanische Aktiengesellschaft mit Hauptsitz in Hamamatsu.)

Wie dem auch sei, bestellt habe ich ihn heute in Flensburg bei Bootsmotoren Thiesen.

Lieferzeit beträgt wohl 2-3Wochen. Bin gespannt.

Hier ein Katalogfoto (aber nicht von Heidi)

fast wäre es der Suzuki DF8 AEL geworden

Gestern machten wir einen Ausflug nach Kappeln und besichtigten den Suzuki DF8 AEL.

Er machte einen guten Eindruck und hatte alles was ich wollte. Auch war der Verkäufer sympathisch.

Die Pinne macht auch keine Probleme (dank Schablone schnell gecheckt).

Also ging es ins Büro um den Auftrag zu schreiben. Letzter Preis lag mit 2250€ auch im sehr grünen Bereich. Doch dann wurde ich stutzig. In einem Nebensatz ließ der Verkäufer durchblicken das der Motor schon länger im Lager liegt und er deshalb den Preis machen kann. Da musste ich nachhacken! Um zur klären wie alt der Motor nun wirklich sei, schaute der Motormeister in seinem System nach. Ich rechnete mit 2-3Jahren. Doch es stellte sich raus das der Motor wohl von 2011 sei. Leider steht das Baujahr nicht mehr auf den Motoren drauf. Hm, das muss ich mir mal eben durch den Kopf gehen lassen. Wir schlenderten an die Schlei und ich kam zu dem Entschluss nicht einen so alten Motor kaufen zu wollen :-(

Dies teilte ich nach der Rückkehr zum Auto, das noch bei dem Laden stand, dem Verkäufer mit. Wollte er erst nicht ganz verstehen, konnte es aber dann doch.

Ein etwas ömmeliger, aber (oder deswegen) sympathischer Laden.