Das eine geht, das Andere kommt. Ja, Jahr!

Zusammengefasst war es ein tolles Segeljahr 2011! Egal ob die Vereinsregatten, die Sail&Grill-Abende (Schleimünde,Sonderburg), der "Sailing of 2011"-Törn, die Halliness-Tour, die zehn(!) neuen Häfen (wobei Tunö einer der Highlighthäfen war), das Sail&Read-Wochenende,

 ...Selbst der MiniMännertörn (mit der Pamfi u. Mutza) hatte ja was ;-)

Hier ein großes Dankeschön an alle, die dazu beigetragen haben!

(Nur um einige Namen zu nennen: Bootsmann Rudi, Lieblingsmitseglerin Antje, Dr. Butzi, SixtenSkipper Torsi, Vaddern für die Slipphilfe, Weltenbummler Christoph, SupiSegelKumpels und Kumpelinen Sven, Wiebke, Sören, Mareike, Frauke, ..., Abholservice Stefan, Gutsfrau Hertha, u.e.m.)

(Hatte leider nur eine Wunderkerze, also zwei Versuche.)

Weihnachten 2011

Auch die "di Lemmer" soll nicht ohne Geschenke bleiben, wenn auch etwas verspätet.

Neue Oberwanten mit neuen Wantenspannern sollen es werden. Die alten liegen z.Z. Zwecks Angebot bei Lüthje&Jürs.

Eine neue Baumpersenning wäre auch an der Reihe.

Ab heute werden die Tage schon wieder länger :)))

Der 13. ein Unglückstag?

Heute zumindest nicht! Denn ab heute wird es nicht mehr früher dunkel :)

Es geht Bergauf!

Ein neuer Bootsteppich ist auch gekauft.

Segelstiefel geputzt? ...

... und brav,also viel auf dem Wasser, gewesen?

Das "diLemmer"-sailing Team wünscht einen fröhlichen Nikolaustag!

Ein Liegeplätzchen für 2012 :)

Nun habe ich es auch schriftlich, einen Liegeplatz im besten Hafen (Mönkeberg) der Kieler-Förde für 2012.

 Danke Sven für die Vorab-info.

Auch ohne Weihnachtszauber glänzt es

Obwohl heute der 1. Advent ist:

Hiess es greif zum Lappen,

statt Plätzchen zu backen.

Das Poliertuch schwingen,

keine Weihnachtslieder singen.

Am Rumpf rumrubbeln und zu reiben,

nicht auf´m Weihnachtsmarkt rumzutreiben.

Wasserpass ...

... eine Reinigung verpasst.

Unwirklich wirkende Hafenatmosphäre

Vorsegelausbaumer ermöglichen ...

... optimales Ausstellen der Vorsegel. Die Pfeiffer-Teleskopbäume (180-350) sind aus silber-eloxiertem Alurohr mit geschmiedeten Endbeschlägen. Abstreifringe garantieren sichere Funktion, auch im Salzwasser.

Nun habe ich auch einen :) 

Bei E-Bay für 90€ einen gut erhaltenen und wenig benutzten ersteigert. 

            

Dank milder Temperaturen...

...gab es jetzt schon eine neue Schicht Antifouling.

 vorher

 nachher

So steht sie da und wartet auf eine Politur.

 

 

Wie handhabt ihr es im Winter mit der Feuchtigkeit im Boot?

Hatte bislang immer für Belüfftung gesorgt (Luke & Niedergang teilw. offen). War auch ok.

Nun teste ich mal einen Luftentfeuchter (so einer mit Granulat).

Noch nicht im Winterschlaf, aber schon im Winterlager

Aufslippen hat prima geklappt. 

Nach knapp 1100SM nur 3 Pocken am Wasserpass und eine Hand voll Muscheln rund ums Log, ansonsten nur Schleim der zu 97% mit dem Hochdruckreiniger verschwand. Nur leichte Algenablagerungen am Wasserpass weigerten sich hartneckig und werden später beseitigt. Danke Vaddern, für das Zugfahrzeug und die Unterstützung!

Nun steht die "di Lemmer" neben Blue (dem VW-Bus von BusBombo) in der Scheune.

Leider lag mein Handy wärend des Kranvorgangs an Bord, darum kein Foto. 

ohne viel Über- Mastlegen (ohne Kran)

Überführung nach Laboe ohne besondere Vorkomnisse,

ausser vielleicht das die GorchFock im Dock der Lindenauwerft liegt.

Das Mastlegen war noch nie so stressfrei.

Mein Dank für die Unterstützung geht an den Käpten der SIXTEN!

Danach blieb noch Zeit für ´nen Geocache :)

TIPP: Wer auf Langfahrtseglerblogs steht schaut hier (Gioia).

Ich will noch nicht ins Winterlager

Trotzdem kamen heute die Polster raus und wurden bei meinen Eltern im Keller eingelagert. Segelreinigungsversuch war eher wenig erfolgreich. Großbaum wurde abmontiert. Danach brauchte ich eine Pause und bin noch mal nur unter Vorsegel zum Adler (Heikendorf) und zurück gesegelt, mit dem Sonnenuntergang ging auch mein Vorsegel runter. Soweit klar zum Mastlegen.

Altweibersommersegeln ohne Weiber, dafür mit viel Sommer.

Gestern ging es bei idealen Segelbedingungen "Rund-Kielet-LT". Kühl wurde es nur die letzten 3SM, als ich die Segel runter nahm und die Angel rausholte. Nix gefangen.

24SM davon 21SM unter Segeln :)

Danach baute ich noch das Großsegel ab und genoss den Sonnenuntergang.

Noch einmal um die Glockentonne ...

... ging es gestern bei perfekten Segelbedingungen. Langsam geht es auf´s Saisonende zu. Overnight-Utensilien sind zum größten Teil von Bord. Reffleinen, Radarreflecktor, Flaggenleine sind schon abmontiert.

Da ich es mal wieder nicht nach Bornholm oder zumindest nach Koppenhagen geschafft habe, gebe ich meine Pläne für eine Atlantikrunde auf und konzentriere mich auf ein näheres Ziel:

BORNHOLM

soll es werden! Wann, mit wem, sowie ob mit der "di Lemmer" steht noch nicht fest.

Video: KleinerBelt - Von Mid nach Mom

Mal wieder ein Video auf meinem DuDings-Kanal "diLemmer"

Auf Wunsch nun auch hier direkt im Blog, ansonsten klick den Link:

http://www.youtube.com/user/diLemmer?feature=mhee#p/a/u/0/HMy-9wj6KwE

 

Teu, teu, teu für die groooße Fahrt ...

Quelle: WebCam-Foto (Westerrönnfeld, 11Uhr, 13.10.11)

Die Wetteraussichten sehen gut aus, das Boot scheint klar zu sein und nun geht es los!

Der Süd bis Südost soll einige Meilen gen Westen bringen.

Ob auf dem Foto wirklich die Gioia zu sehen ist weiß ich nicht mit Sicherheit, aber nach SMS-Meldung und meinen Koppelversuchen könnte es durchaus sein.

Heute ging es noch mal zum Smoller-Grund

Grund zum schmollen hatte ich jedoch nur wärend des Anlegens. Da schüttete es wie aus Pützen.

Sonst reichte heute für die 16SM die Genua II. Es gab teileise sogar Sonne :)

Der Trailer und das Shore-Crew-Mobile haben frischen Tüv bekommen.

Die Farbe der See auf See! (1000!!!)

Mit Antjes Unterstützung konnte ich Sa-Nacht noch einen Geocache loggen. Sie kam mit dem Auto auf ne Portion Tütenbratkartoffeln vorbei. Klasse, hat mich gefreut!

Gestern ging es die Küste entlang rurück bis zur Kieler-Förde, dann über´s Fahrwasser motort und nach Damp gesegelt. Unterwegs gab es Geschwindigkeiten von 0,5 bis 5 Knt, einen Hornissenangriff, Tümmler, die Frage kam auf ab wann Diesigkeit (Dunst) eigentlich Nebel ist, klares Wasser bei dem man locker bis zu 4m Wassertiefe jeden Stein oder Krebs am Meeresboden erkennen konnte. Es wurden 29,5SM in 9h und 5Min. Dabei nur 50Min. mit Motorunterstützung :)
Mit dem Skipper der SIXTEN gab es noch nen Absacker (oder auch zwei).

Heute ging es um 9:50Uhr aus Damp los. Motor hatte ich nur zur Sicherheit angeschmissen, konnte aber nur mit Kraft aus der Rollgenua den Hafen verlassen. Nur mit diesem Segel ging es auch bis 200m vor meinem Heimathafen. Erstaunlicherweise klappte das Kreuzen in die Förde ganz anständig, was mit der Folkebootcrew los war die nicht mithalten konnte (trotz Vollzeug) bleigt mir ein Rätzel. 20,5SM * Schnitt 4,1Knt = 4h55Min.

Höhe Möltenort waren die 1000SM in jener Saison komplett!!!

Gestern unb heute war so entspanntes Segeln (bis auf in die Förde reinkreuzen) das ich knapp 200Seiten des Buches "die Farbe der See" lesen konnte. Dafür das ich nicht so auf Romane stehe, ein klasse Buch!