E12 eingetaucht in die Südsee

Heute morgen ging es kurz vor 10uhr raus auf den kleinen Belt. Unter doppelt gerefftem Groß mit ganzer Genua machten wir auf einem Kurs etwas vorlicher als halbwind annähernd Rumpfgeschwindigkeit. Die Wellen nahmen zu. Einzelne bis knapp 1m. Das Vordeck wurde wieder sauber. Doch die Sonne zeigte sich immer öffter und Antje saß überwiegend mit Freude an der Pinne. Die vorgeschmierten Käsebrote gab es aber erst als wir Skjoldnæs, den Leuchtturm an der Südwestspitze von Ærö, erreicht haben. Die wellen waren verschwunden, ich reffte das Vorsegel noch etwas ein und hart am Wind ging es genau vor die Hafeneinfahrt von Söby. Kurz nach Mittag lagen wir schon fest.
Kleiner Rundgang durchs Örtchen mit Kirchenbesuch, den ersten Pølser dieser Reise und dann legte ich mich zum Dösen auf die Koje. Es kloppfte am Bugkorb. Ich dachte an den Hafenmeister, aber nein. Tatsächlich hat mich Jemand mit Namen begrüßt und mich auf meinen Blog angesprochen. Weiß gar nicht ob das schon mal passiert ist. “Bin ich jetzt berühmt ;-) ?“
Michael segelt selbst eine Sportina680 und liegt nun einen Steg weiter. Sicher gibt's heute Abend noch ne Bootsbesichtigung.

Nach einer Bootsbesichtigung mit Kaffee und Kuchen (danke) ging es noch am Strand entlang. Es begegneten uns viele lächelnde Steine. Michael (Sportina Skipper) kam Abends noch auf nen Bierchen vorbei.

Die Krebsrennbahn ist hier ne Wucht. Es stehen auch Miniangel bereit. Das Becken wird durch eine Pumpel ständig mit frischem, kühlen Wasser versorgt. Sehr begeistert bin ich von den Kindern die die gefangenen Krebse wieder befreien um von anderen Kids erneut geangelt werden können.

E11 Einhandwimpel eingeholt

Juhu, seit gestern Abend ist meine Lieblingsmitseglerin an Bord.
Wir sind noch zum Imbiss geschlendert und haben eingeräumt. Gleich geht's erst mal zum Großeinkauf, denn die Vorräte an Bord sind doch recht dezimiert.
Hier ist heute Hafenfest mit Festzelt, Livemusik und Grillbude.

Nach Kleineinkauf (Tomater für 5Dkk) folgte der Großeinkauf. Dann ausgibiges Frühstück. Die Stegseite gewechselt, gegen den Wind geparkt. Großer Rundgang. Pause. Gleich kommt Lisel (Freundin von Antje) und wir machen das havnfest unsicher.

Nach ner kurzen Pause kam Lisel. Wier hatten Kaffee und Kuchen beim Hafenfest. Antje hat ein tolles Erwachsenenmalbuch bei der Pfadfindermädchengruppe-Tombola gewonnen. 

Dann ging es mit Lisel und ihrem Kia zum Nørreskoven-Waldstück. Wir hielten bei traumhaften Picknickplätzen, beim Leuchtturm (da spielte ne Gruppe Deutscher ein lustiges Wikingerschachtrinkspiel), durch sehr matschige Wege ging es zum Elfenwallt, vorbei am Trollenwalt zum ehemaligen Wassergutshaus, weiter zum Baronhügel. Bei einer ruhigen Zigarette dachte ich: Wieviel Urlaub passt in einen Tag?!

Zurück in Fynshav ging es aber noch weiter. Antje und ich gönnten uns zwei Bier in der Sonne bei Livemusik. Der krönende Abschluß vom Fest waren wir mitten auf der Tanzfläche zu “for ewigt, von Voll Beat“. 

Antje wurde zwischendurch noch eine Zecke entfernt. Dies tat der Stimmung keinen Abbruch. Wir kochten uns Kartoffler und dazu schnippelte Antje noch einen Salat zurecht. 

Nach dem Abwasch erfragte ich den finalen Songtitel bei Ansassigen Aufräumern und lut diesen aus dem Netz. Dann gönnten wir uns noch nen Bier und nen Sailer Jerry und ließen den echt perfeckten Urlaubstag (auch ohne Segeln) bei lauter Musik im Cockpit ausklinken.

Bekomme den Link nicht kopiert, wer suchen möchte schaut bei YT unter: Vollbeat, for ewigt.

DANKE Lisel für diesen unvergesslichen Ausflug mit dir!

E10 Einstopstrategie

Von Middelfart nach Årö-Sund. 2h Pause. Nun 2SM vor Fynshav. Schaukelig, windig + böig. Over. Maxspeed laut GPS 7,6! (geht eigentlich gar nicht.)

Wenn viel Wind ist und viel gesegelt wurde und auch sonst noch viel passiert ist, dann fällt der Blogeintrag kurz aus. Morgen mehr.

E9 ein Licht ist aus-/ aufgegangen

Gestern Nacht bei der Demonstration meiner Nachtbeleuchtung an Bord war mir aufgefallen das meine Posibeleuchtung ausgefallen ist. Dachte da noch an Kontaktprobleme der alten Decksdurchführung.
Heute morgen wachte ich schon sehr früh auf und ich machte mich ans Werk. Strom prüfen, Kabel kürzen, Stecker tauschen, Buchse tauschen. Hoffen und Beten beim Kaffee. Nichts hat geholfen. Zum Yachtshop gelartscht um festzustellen das dieser erst um 10uhr öffnet. Alternativen ausgedacht, aber zufrieden war ich nicht. Rauf in den Mast? Him hier gibt's ein Kran, aber ... bei dem Wind und Wetter. Ich mit meiner Höhenangst? Nee! Ohne Nachtfahrt auskommen und aufgeben. Kurz freundete ich mit mit dem Gedanken an. Aber inzwischen hat der Shop offen. Nur mal zum gucken hin. Es reicht ja eine weiße Rundum zum hochziehen oder so. Nichts passendes. Zurück am Boot geprüft ob ich vielleicht noch Strom im Ankerkasten habe. Siehe da, da liegt ein Kabel, aber stromlos. Dann blickte ich das dies Kabel an der Logge mit aufgeklemmt ist. Wer macht denn so etwas? Wo ist meine Nase zum anfassen ;-)
Wieder zum Shop. Güstige zwei Farben Leuchte bitte. Umgerechnet 17€ war echt günstig. Altes Kabel zum anschließen aus den Tiefen des Bootskellers gekramt und den Lötkolben angeheitzt.
Ich mach es mal kurz ...

Inzwischen ist es 13:37uhr. Auch ne Art Hafentage rumzukriegen.

Natürlich gibt's auch so etwas wie ein Hecklicht:

E8 Ein Strategiespiel

Heute ist definitiv ein Hafentag. Natürlich wußte ich gestern schon das es Regen und viel Wind geben wird, aber das beides aus so südlichen Richtungen kommt ahnte ich nicht. Die Liegeplätze sind hier nicht nur lang und schmal, sie liegen in Nordwest- oder Südostausrichtung. Ich habe mich für die erste Variante entschieden und lag für heute Vormittag falsch. Regen von schräg hinten bedeutete den Tausch des Flexischots gegen die feste Version. Auch konnte ich dies nicht öffnen ohne das Feuchtigkeit ins Boot wehte. Dazu klatschen Miniwellen gegen das Heck und glucksen.
Erst jetzt kurz nach Mittag dreht der Wind leicht rechts und kommt so fast von der Seite. In der kurzen Regenpause lud ich Guthaben auf den Stromzähler und machte mich kurz frisch im Sanitärhäuschen auf der Aussenmole.
Nun gab es Frühstück mit Kaffee.

Zurück zur Überschrift. Mir kommt das Seglerleben gerade wie ein Strategiespiel vor. Wie viel bin ich bereit einzusetzen um was zu gewinnen. Natürlich würde ich gerne fremde Inseln im Kattegat ansteuern, aber ist es mir es wert ein immer größer werdendes Unbehagen bezüglich meiner Rückkehr zu erlauben. Natürlich reichen zwei perfekte Segeltage aus um von hier aus Kiel zu erreichen und ich habe noch zwei Wochen Zeit. Aber eine Fahrtenseglerweißheit heißt ja ein Drittel Zeit für den Hinweg, zwei Drittel für den Rückweg. Möchte ich also weiter nach Nordosten, wo doch die nächste Woche überwiegend West oder Südwest angesagt sind?
So wie es aussieht, habe ich noch reichlich Zeit den nächsten Spielzug auszuführen.

Heute Nachmittag nieselte es nur noch und ich spazierte zum Rema1000. Weil ich nicht Hin- wie Rückweg gleich beschreiten wollte, wurden aus den 4km eher 5,5km. So habe ich immerhin etwas Bewegung gehabt und etwas Botanik gefunden. Inzwischen zeigte sich auch mal kurz die Sonne und der Wind kommt von schräg vorne.

Nach den Abendkartoffler kamen Silke und Lars (X-79) für ein Wetterbriefing vorbei. Dies war eigentlich schnell erledigt und es blieb viel Zeit sich über hügelige Häfen, Langfahrtidole und Sinn und Zweck von Zusatzausrüstungen an Bord auszutauschen. Es wurde ein gemütlicher, lustiger und interessanter Abend.

E6 erschrocken durch Schweinswaale

Das Verhalten ähnelte fast das von Delfinen.

E2 Eine Schwalbe ...

... macht noch keinen Sommer.

E6 frEE Fahrrad in Assens

E5 outtake2

Wieder ne Hand im Bild. Brauche nen Selfistick.

E7 Einstellungssache?

Ein ewiges hin und her,
Entscheidungen fällen fällt mir schwer.
Soll ich bleiben wo ich bin,
wo gehör ich jetzt nur hin?

Erstmal etwas positives zum Tagesbeginn, der Motor sprang an und surrte nicht. Weil dieser aber schon nach 3min durch die Genua abgelöst wurde, ist die Aussagekraft gering. Schon kurz hinter der Hafenausfahrt von Assens bekam die Genua auch noch unterstützung vom eingerefftem Großsegel. An Bagö vorbei war nicht nur der Himmel heiter, meine Stimmung war es auch. Eine vorgeschmierte Käsestulle und ein Käffchen dazu. Ein toller Tagesbeginn. Etwa 4SM vor Middelfahrt Sporthafen nahm der Wind weiter zu und selbst auf dem kleinen Belt entstehen dann Wellen. Nicht sonderlich hoch, aber ruppig. Ein Blick auf die Stömungskarte bestätigte meine Vermutung. Es herrscht Gegenstrom. Meine Logge geht zur Zeit nicht, aber geschätzt teilweise sicher über einen Knoten. Ich barg das Großsegel und segelte ne halbe Stunde später in Middelfart ein. Nun durfte Freddy (mein Motor) zeigen ob ihm die gestrige Einstellung genehm ist. Wir tuckerten 3 Stege ab. Stopten auf, gaben Schub, Leerlauf, Standgas vorraus. Kein Murren oder Surren von ihm und wir waren fest.
Kurz nach mir lief eine X79 ein. Die kenne ich doch? Ja, damals bei Starkwind in Schleimünde. Gleich mal die Leinen angenommen und die Skipperin mit Namen begrüßt. Tatsächlich fiel er mir trotz miesem Namensgedächnis wieder ein, nur ihren Mann konnte ich keinem Lars zuordnen. Die beiden Kinder kenne ich noch nicht. Es war noch zu “Herz aus Gold“-Zeiten, also mindestens 12Jahre her.
Nun ging aber das hin und her los. Wind und Wellenhöhe mit Strömung übereinander gebracht ergab um 17uhr ablegen nach Juilsminde. Noch 22SM. Vorher geht's kaum. Soll ich nicht hier bleiben ...
Ein Einlaufbier brachte auch keine Entscheidung, oder hieße es gar nicht Einlaufbier wenn ich nicht bleiben würde.
Ich machte frisches heißes Wasser, genehmigte mir eine Banane, Kartoffelpüree und zwei Minikuchen und haute mich auf die Koje.
Ob ich gleich einchecke oder ablege ... Ihr werdet es erfahren.

Punkt 17uhr zog eine Dunkle wolke auf und der Wind ließ nach. Ich kappte die Stromversorgung und zog mir die Sommersegelhose über. Gerade wollte ich den Motor starten da war die Wolke durch und es brieste wieder auf.

Warum die Logge nicht geht?

Eingesupscht!

E6 ersten Schweinswaale

Heute früh kam es mir kühl vor, aber das muß an mir gelegen haben. Schon nach dem Kaffee und dem kappen der Landstromverbindung war es angenehm warm. Ich schaute mit die Wettervorhersagen an und war ratlos. Im Hafen kein Lüftchen zu spüren. Ich holte meine gestern angesetzten Eiswürfen und staute sie in einer der beiden Termoskannen. In die andere kam heißes Wasser. Los gings um 8:45uhr.
Kaum hatte ich die Hafeneinfahrt passiert vernahm ich ein Luftzug aus Nord. Vorhergesagt was leichter Südwind. Also Großsegel und Genua gesetzt und tatsächlich konnte ich den Motor nach 15min abstellen. Es blieb immer noch das Problem mit dem nichtvorhandenen Ziel. Ich ging weich an den Wind und der Kurs zeigte nach Aarö. Ok! Oder doch Richtung Alssung? Ich rief meine Lieblingsmitseglerin an und erbat Rat. Eine Engelskarte wurde für mich gezogen. Ganz klar war mir zwar noch nicht wohin es gehen sollte, aber durch das Telefonat war ich besser gelaunt. Dann schmierte ich mit Käsebrote und müffelte gleich eins auf. Sogar mit Gurke. Mit meinen Segelbedingungen ging es ohne Welle mit 2,5-4knt. nordwärts. Dann erspähte ich zwei schweinswaale. Der Wind drehte leicht rechts, ich folgte.
3SM nordöstlich von Als gibt es eine Stelle mit nur 0,5m Wassertiefe. Hier traf ich auf mehrere Yachten unter Motor mit Kurs West. Komisch, ich konnte prima segeln.
Einige Zeit später flaute es ab. Ich war froh wenn mich die Quallen nicht überholten. Erst als ein Stück Holz zum Überholvorgang ansetzte machte ich den Motor klar. Dabei haben mich zwei Schweinswaale richtig erschrocken. Direkt neben dem Heck tauchten sie auf uns prusteten. Abwechselnd tauchten sie unter der “di Lemmer“ durch und drehten Runden ums Boot. Solches Verhalten kenne ich eher von Delfinen. Nach einigen Minuten griff ich zur Kammera. Sie sollten drauf sein. Aber langsam entfernten sie sich. Dafür hat sich das Auslaufen schon gelohnt. Die letzen zwei Stunden hieß es motoren. Einen letzten Segelversuch vor Assens gab ich nach 30min auf und strich für heute die Segel. 19SM in 5,5h.

Hier im Hafen wollte ich nach einer Stunde Pause dem Surren meines Motors nach dem Starten auf die Spur kpmmen. Aber es trat nicht auf. Ich untersuchte das Gehäuse auf Schleifspuren, nahm auch die Abdeckung des Schwungrades ab. Nichts zu sehen. Der Zahnriemen schlackert ewas, aber sonst alles ok. Weil ich keine andere Idee hatte drehte ich die Luft-Benzin-Gemischschraube knapp eine Umdrehung rein und erhöhte minimal die Leerlaufdrehzahl. Vielleicht ist der Motor ja zusammen mit der Startautomatik zu fett eingestellt gewesen. Ich hoffe und glaube es ist nun besser. Wird sich morgen früh zeigen.

Mit dem Fahrrad (kostenlos) ging es zum Supermarkt.

Ist nur ein Screenshot. Kein Wlan.

Kochen brauchte ich heute nicht. Es gab die Reste von Gestern.

Abendspaziergang:

Bischen wenig E heute? Bitte, den Sondowner (ohne Sonne aber warm) gab es heute mit Eiswürfeln! Dazu zwei Schweinswaale direkt im Hafen. Bild zeigt nur den Blick, kein Tümmler drauf.

E5 outtake

E5 ein Pölser bitte

Da segel ich extra dicht am Pøls-Ref vorbei, aber keine Pølserbude in Sicht.

Bin in Fynshav auf Als gelandet. 

Erst war mir etwas mulmig wie wellig es wohl auf der Ostsee sein würde, aber dann lief es prima nur mit der Genua. An der Ostküste von Als wollte ich schon das Großsegel mit hoch nehmen und dachte an weit entfernte Ziele wie  Lyö, Assens, Bagö. Doch dann waren sie zurück die Böen und Drücker (wo ist eigentlich der Unterschied?). Mommark lag vorraus, doch ganz so früh wollte ich bei der Sonne nicht im Hafen sein.

Hier gab's erst ein Alster und dann ein Gang zum Superbrugsen.

Die Dänen sind uns mal wieder vorraus. Schön gemütlich einkaufen und nebenbei sein Elektoauto aufladen.

Aus den Zutaten...

... lecker.

Sieht so der Grüne Schein(Blitz) aus?

4Ec enttäuscht vom Wetter

Dieses vermaledeite Wetter hält sich einfach nicht an die Vorhersagen. Es waren sich fast alle Dienste einig. 4-5 mit Schauerböen. Also eigentlich guter segelwind. Zwei Gewitter und eine weiße Wand mit Böen bis 9Bft. war die Realität. Bei dieser Wand mußte ich gleich an letztes Jahr vor Boltenhagen denken.
Gut das ich dieses mal im Hafen war.
So ein wenig Verunsicherung bleibt aber. Selbst auf dem Regenradar sah die front nicht angsteinflößend aus.

4Eb Tag der DGzRS

Ab heute Mittag war hier einiges los. Besucher durften mit zwei Schiffen der DGzRS mitfahren, es wurde eine Rettungsinsel aktiviert, ein SAR-Hubschrauber hat tollkühne Flugmanöver über dem Hafen absolviert und sogar noch eine Person abgeseilt. Plötzlich wurde es ernst. Eine kleine Segelyacht hatte Motorprobleme und wurde in den Hafen geschleppt. Modellboote gab es auch zu sehen. Dazu natürlich Bratwurst, Sparnschwein, Bierstand und Goldwäsche für die Kids.