frohe Ostern!

Ok, ich sehe ein, es braucht schon eine gehörige Portion Fantasie um in diesem Trackgewusel einen Osterhasen zu erkennen;-)
Immerhin unter Segel gemalt.

Fast Seeklar

Es fehlt eigentlich nur noch Bettzeug, dann könnte es auf den ersten Törn mit Übernachtung gehen. Mal schauen wann. Aktuell ist es hier im Heimathafen sehr angenehm. Gleich teste ich noch die Angelausrüstung und heute Abend habe ich noch einen Termin neben der Blücherbrücke. Morgen könnte es dann eigentlich wieder auf's Wasser gehen.

Heringe scheinen im Oster-Urlaub zu sein.

bepolstert

bepolstert

Von meinem Huawei-Mobiltelefon gesendet

erster Probeschlag

Heute ging es das erste mal auf die Förde um einen Probeschlag zu machen. Herrliches Wetter, doch im/am Wind frisch. Alles funktionierte und nun liege ich auch wieder am angestammten Platz am Aussensteg. Nach dem Festmachen habe ich auch gleich noch die Sorgeleinen angebracht. Ein kurzer UKW-Funktest mit der 7/11 war ebenfalls erfolgreich.

Fock, Flaggenleinen, Loggeber

Nach der Arbeit ging es heute mit meiner Lieblingsmitseglerin zur "di Lemmer". Wir zogen die Fock auf und dann ging es um die beim Maststellen vergessenen Flaggenleinen. Die Idee an den Juliusturm (kleiner Leuchtturm in unserem Hafen) ranzufahren um an die Saling dranzukommen haben wir schnell verworfen. Also bin ich an die Winterlagerspundwand gefahren. Hier wartete Antje schon mit den Flaggenleinen. Der Wasserstand passte und die Leine waren schnell eingefädelt. Noch mal mit der anderen Seite rangefahren und zack, erledigt. Den Kiel hatte ich hochgezogen und mich auf die hohe Kante gestellt um den Mast etwas zum Land hin zu neigen. Bei leichtem Wind aus Ost gab es auch keine Wellen die gestört hätten.

Zurück am Steg steckte ich noch den Loggeber. Dabei gelang mir ein neuer Rekord. Meist laufen bei der Aktion den Blindstopfen gegen den Geber zu tauschen 0,5-1Ltr. Seewasser ins Schiff, heute war es nur ein Kaffeebecher voll :-)

Wenn ich nun noch das Kaos unter Deck beseitige ist die Lütte Segelklar. Um Seeklar zu sein fehlen noch einige Dinge, aber es sind noch zwei Wochen bis Ostern.

no Baltic37, yes "di Lemmer"

Das mit der Baltic 37 gestern war natürlich nur ein Aprilscherz ;-)

Heute ging es nach der Arbeit bei Sonne zur "di Lemmer". Weitere Kleinigkeiten waren zu erledigen.

Der neue Karabiner für die Dirk.

Vorschiffskojen feucht durchgewischt.

Neuer Tankschlauch.

Und die Spitzmütze kam auch noch drauf.

(Diese könnte eigentlich demnächst auch mal erneuert werden.)

2 Boote = Reeder

Wahnsinn. Der Yachtmarkler der mir eigentlich eine Etap32s verkaufen will hat heute Nachmittag angerufen und mir erzählt das er gerade in Rendburg ist und sich eine Baltic 37 anschaut. Das Boot ist der Hammer. Alles innerhalb der letzten 10Jahre neu gemacht. Vom Unterwasserschiff bis zum Teakdeck. Auch die Segel sind vor zwei Jahren alle neu gekommen. Das Eignerpaar hat sich nun eine Baltik 39 zugelegt und wollen unbedingt verkaufen. Also bin ich mal hingefahren, aber 37Fuß ist mir viel zu groß. 62T€ war der Preis. Ich schaute mir alles genau an und war verliebt. Aber Sinn macht es nicht und der Unterhalt ja viel zu teuer. Nach kurzer Beratung des Marklers mit dem Eignerpaar machten sie mir ein Angebot welches ich einfach nicht ablehnen konnte. Für 50T€ habe ich nun ein neues Schiff. Sogar mit Garantie auf den Motor bis Ende der Saison (Oktober) und einen Liegeplatz in Schilksee ist auch dabei. Ich war so aufgeregt das ich gar kein Foto gemacht habe aber so sieht sie in etwa aus:

Ich muss gleich mal auf den Kalender schauen ob das Geld für die Anzahlung schon auf dem Konto ist. Übergabe soll Ostern sein.

Achja, erbaut wurde das Schmuckstück Anfang April 1979.

Riggtrimm & Groß aufgetucht

Heute war schon ein wenig mehr los im Hafen. Weitere 6 Boote haben sich eingefunden und waren fleißig am Maststellen.

 Ich selbst war auch fleißig und habe zuerst mal das Deck geschruppt. Leider gibt es noch kein Wasser an den Stegen und so musste ich eimerweise aus dem Sanitärbereich heran schleppen.

Wer ganz genau hinschaut erkennt vielleicht das da doch etwas fehlt.

Genau, die Flaggenleinen habe ich gestern vergessen.

Riggtrimm mit Waage und Zollstockmethode hat wieder gut funktioniert.

Dann konnte ich sogar noch den Baum anschlagen und das Großsegel auftuchen.

Sieht doch schon fast nach Segelboot aus :-) 

Drinnen sieht es natürlich noch aus wie Bombe.

Kleinigkeiten sind die Tage noch zu erneuern:

Schäkel für die Dirk, Tankschlauch, Ausbaumer klemmt.

Mast & Home

Heute haben wir uns in Mönkeberg getroffen. Gegen 9:30 fuhren wir mit einem (meinem) Auto nach Laboe zur "di Lemmer". Wärend wir uns umgezogen haben durfte Freddy, unser Motor, sich warmlaufen. Ich kümmerte mich um die Leinen, Antje hatte Pinne und Motor im Griff. Sie schipperte uns auch souverän nach Stickenhörn.

 Hier war auch nichts los und wir konnten ganz in Ruhe den Mast stellen. Der Trick damit sich die OberwantenTerminals nicht aus dem Mast verabschieden hat wieder funktioniert. Hierfür einen kleinen Kabelbinder unterhalb der Saling befestigen und schon sind die Wanten oberhalb der Saling stramm genug um nicht rauszurutschen. Diese geniale Idee hatte Segelkumpel Torsten (Skipper der 7/11).

Nach einen Käsebrötchen und nem Kaffee ging es dann weiter nach Mönkeberg. Für "first ship home" hat es nicht ganz gereicht, aber wir waren das zweite Boot im Hafen, nur ein Waran-Katamaran war noch früher als wir.

Ich selbst durfte nur die letzten 50m steuern, den Rest inklusive Ab-An-Ableger, hat Antje prima alleine bewerkstelligt und ich konnte im Niedergang stehen oder unter Deck sein, denn frisch war es schon noch auf dem Wasser.

Ziel ist es Ostern seeklar zu sein. Dies bedeutet, ich habe nun drei Wochen Zeit das Boot aufzutakeln und auszurüsten.

Abslippen 019 Teil2

Abslippen 019 Teil1

Heute ging es schon mal für die Lütte nach Laboe. Auf den Straßen war die Hölle los. Ein Stau nach dem nächsten. Gut das mein Dad dabei war, so konnten wir lange quatschen. Leider fing es auch noch an zu nieseln. Nun ist mein frisch poliertes Boot doch wieder etwas schmutzig geworden. Zum Glück hatte ich das Deck nicht gesäubert ;-)

Die "di Lemmer" steht nun zumindest schon mal am Wasser und kann die Förde sehen und die See riechen. Gurte sind ab und das Ruderblatt haben wir vor Ort montiert.

Morgen geht es weiter, denn es wurde doch sehr ungemütlich.

Abholbereit

Die “di Lemmer“ steht abholbereit in der Scheune und wartet auf Mittwoch. Dann soll es nach Laboe gehen um Donnerstag ins Wasser zu kommen.

150 Jahre DGzRS der Film

Im NDR gab es einen Film über die Geschichte der DGzRS.


Gespendet werden kann hier.
(Geht auch per PayPal, aber wofür die die Anschrift und Email-Adresse haben wollen ist mir unklar.)

Slipptermin steht

Am 28.03. gegen Mittag soll es für die di Lemmer in Laboe zurück in ihr Element gehen.

frisch getüvt

Das Shore-Crew-Mobile hat heute ´ne frische Plakette erhalten. Ohne Mängel, aber langsam sieht man dem Auto die 10Jahre an.

Auch die beiden Rettungswesten sind frisch gewartet und warten auf den Frühling!

Streichtriathlon

Wir haben Ende Februar und das Wetter und die Temperaturen laden dazu ein das Boot zu streichen.

Zuerst haben wir (meine Lieblingsmitseglerin hat fleißig geholfen) uns dem Unterwasserschiff der "di Lemmer" zugewand. Als dies gestrichen war, war mein Tagesziel eigentlich schon erreicht. Doch wir hatten noch Energie, also ging es nach Kronsburg zu meinen Eltern wo das Ruderblatt den Winter verbringt. Dies wurde nun auch noch mit Antifoulingfarbe versehen. In der Zwischenzeit konnte das Unterwasserschiff etwas antrocknen und die Scheune durchlüften.

Zurück am Boot kümmerten wir uns auch noch um den Wasserpass. Somit sind alle Streicharbeiten erledigt und ich war es hinterher auch.

 

 

Bootsbesichtigung Bente Two

Ich schaue ja hin und wieder mal nach neueren Booten. Heute war ich zum Saison Opening der Baltic Bay Werft in Laboe. Dort konnte ich mir dir große Bente anschauen. Ok, 39Fuß sind mir doch etwas zu lang, aber gucken kostet ja nix.

Ich möchte das Schiff ja nicht schlechtreden, aber begeistert war ich nun auch nicht. Vielleicht sind einige Sachen auch noch nicht ganz fertig oder zu ende gedacht. Fehlende Griffe an Schranktüren lassen sich sicher schnell anbringen, ein Bad ohne ein zu öffnendes Fenster ist schon merkwürdig. Auch ein zweites Fenster zum durchlüften der Achterkabine würde nicht schaden. Die Stehhöhe an den meisten Stellen im Schiff war sehr knapp bemessen, teilweise sogar zu knapp. Dabei hatte ich nicht mal Schuhe an und gehöre mit meinen 1,79cm Körperlänge sicher nicht zu den Riesen der Segelerklientel.

Ungesicherte (verschraubte) Bodenbretter haben auf so einer Langfahrtyacht, die sie sein soll und will, wohl auch nix verloren. Auch die Einbauten sind recht scharfkantig ausgeführt. Mag modern sein, aber nicht gerade anstoßfreundlich. Den Niedergang unter dem Dogger kann ich auch nur in gebückter Haltung rauf und runterkommen. Und so weiter. Sicher gibt es aber auch einige tolle Sachen an dieser Yacht, aber die fielen mir gerade nicht auf/ein.

Insgesamt auf jedem Fall kein Boot für mich!

erste Sporteinheit gegen die Winterträgheit

Bei dem Frühfrühlingshaftem Wetter zog es mich heute zum Boot. Eine kleine Sporteinheit für Rücken, Schultern, Arme. Um es nicht zu übertreiben habe ich heute nur die Backbordseite des Rumpfes poliert.

Heute (Sonntag) war die Steuerbordseite an der Reihe.

Anhängelast beim Trailern ist wichtig!

Hier wird schön gezeigt was passiert wenn der BootsTrailer mit zu wenig Last auf die Anhängerkupplung drückt:

Gilt natürlich auch für WoWas (ist das die Kurzschreibweise für Wohnwagen?), Pferdeanhänger, usw.