Maststellen & "rolling home"

Heute Mittag ging es aus Laboe los Richtung Stickenhörn. Dort habe ich in Ruhe den Mast für´s Stellen vorbereitet.

Die Kielstahlseilrolle wurde auch kräftig gefettet.

Gerade fertig kam auch schon Torsten (Skipper der 7/11) angefahren. Dank seiner Hilfe ging dann alles recht zügig.

Noch etwas den Rücken wieder durch aushängen geradebiegen.

Zur Belohnung genehmigten wir uns noch jeder ein halbes Bierchen in der Sonne.

Dann ging es Richtung Heimathafen.

Danke auch für die Drohnenaufnahmen!

"zu Hause" angekommen stand Antje schon am Steg um mir die Leinen abzunehmen.

Es ist noch nicht der richtige Platz, aber der aufmerksame Blogleser weiß ja das der Außensteg noch gesperrt ist.

Es hat alles prima funktioniert, aber irgendetwas ist ja immer. In diesem Fall habe ich die Flaggenleinen vergessen.

Sie kann fliegen & schwimmen

Es hat alles prima geklappt!

Auch der Trailer ist schon wieder eingesommert.

Am Kran

Kiel und Aufliegestellen sind gestrichen. Nun darf die Farbe noch 30min. trocknen. Mittagspause.

 

Motor ist dran

Sie kann das Wasser schon sehen & riechen

Danke Vaddern für deine Unterstützung beim Auswintern. 

Ruderblatt ist auch schon dran. 

Hafen ist noch gesperrt

Am 1.April ist der erste Hafenarbeitsdienst. Dann sollte zumindest der Aussensteg frei gegeben werden.

Klar zum trailern

frisches Ruderblatt

Hätte, hätte Fahrradkette.

Natürlich hätte ich noch mal drüber schleifen können, aber so geht´s auch für die kommende Saison. 

sie glänzt wieder

vorher 

nachher 

Nach gut 1,5h sieht sie zwar nicht aus wie neu, aber für ihre 21Jahre macht der Rumpf eine wirklich gute Figur :-)

Auch wenn es schon etwas in meine untrainierten Arme ging, ich bin zufrieden! 

Rollreffanlagentausch

Dank meines Arbeitskollegens Lutz P. aus A. (welcher praktischerweise auf seinem Heimweg fast direkt an dem Winterlagerquartier der "di Lemmer" vorbei fährt) konnten wir heute schon den Rollreffanlagentausch vollziehen. Danke!

Noch 9 Tage bis zum Slippen!

Was ist eigentlich noch zu erledigen?
- Rumpf polieren
- Rollreffanlage tauschen (alte runter, neue rauf)
- Ruderblatt streichen
- Batterien laden (verschoben, nur 2h nachgeladen)
- Boot reiseklar machen (aufräumen, Gurte anlegen und Trailer abbocken)

- Die „di Lemmer“ nach Laboe trailern

- Motor auswintern, montieren und anschließen + Benzin besorgen
- Ruderblatt anschrauben
- Fischfindergeber anbringen (oder abwarten ob mein Tridata funktioniert)
- Abgurten und befendern
- In die Gurte an den Kran
- Kiel und Aufliegestellen streichen
- Pause (Mittagspause)
- Ab ins Wasser J
- Alles dicht? JA!
- Motortest OK!
- Zum vorläufigen Liegeplatz (in Laboe) überführen
- Trailer zurück in die Scheune bringen
- …
- Erste Klamotten und Selter an Bord bringen
- Zum Maststellen fahren
- Maststellen und Grobtrimm (passt die neue Furlex? Ja!)
- Zum Heimathafen überführen
- Aufriggen
- Sprayhood
- Ausrüsten
- …
Ziel ist Ostern Segelklar zu sein !

Neue Rollreffanlage (4)

Mein heutiger Arbeitsplatz.

Nach dreimaligem nachmessen habe ich den Vorstagdraht gekürzt. (Nun ist die Bord-Eisensäge stumpf.) 

Den Konus auf die Seele zu bekommen und die Außenadern anzuordnen bedurfte es etwas Geduld. 

Vorgeformt und nochmals kontrolliert ob auch keine Adern übereinander liegen und der Schlitz im Konus wirklich frei liegt.

Mit Schraubensicherungslack versehen und so kräftig ich konnte zusammengeschraubt. Das sollte halten. Ein abschließendes Nachmessen ergab eine Vorstagslänge auf den Zentimeter genau (7455mm + 50mm für 2Toggels = 7505mm).

Die Rollreffleine + Führung kommt erst bei gestelltem Mast dran.

Nun muss die alte Rollreffanlage vom Boot und die neue für den Transport an den Mast gebunden werden. Das geht aber nicht alleine.

Neue Rollreffanlage? (3, mit Toggle)

Ich tendiere immer mehr zu Variante 3. Also mit einem zusätzlichem Toggle. Ich muß nun zwar noch mal das Profil kürzen, dafür habe ich so ein Gabel-Gabel-Toggle aber noch liegen.

Hier nun die angepasste Berechnung:

Warum ändert sich "Max luff" nicht?

Neue Rollreffanlage? (2)

Das Vorstagprofil ist zusammengesetzt.

Topbeschlag und Rolle montiert.

Nun geht es an´s Vorstag (also den Draht). 

Doch was ist das?!

An meinem alten Draht ist ein Gabelterminal aufgepresst, mein neues Terminal ist aber ein Augenterminal. Der Vorstagbeschlag am Mast ist auch so eine Art Auge. Wie nun miteinander verbinden ???

Es gibt wohl vier Möglichkeiten.

1. Alles so lassen wie es ist und keine Furlex 50s nutzen. (hm, nun hatte ich mich doch gerade durchgerungen die Rollreffanlage doch zu tauschen.) Also eher nicht.

2. Vorstagbeschlag am Mast tauschen. (hm, doch recht aufwändig und irgendwie fehlt die Verhältnismäßigkeit). Also auch eher nicht.

3. Ein Gabel-Gabel-Toggle. Müsste allerdings das Profilstag um 25mm kürzen und daran denken das das Vorstag auch etwas kürzer sein müßte. Der Beweglichkeit tut so ein Toggle sicher gut. Das wäre eine gute Variante!

4. Das aufgewalzte Terminal tauschen lassen. Da bin ich mir nicht sicher ob das seitliche Spiel ok wäre. Sollte aber auch funktionieren! oder?

So, was sagen die hoffentlich mitlesenden Experten.

Variante 3 oder 4?

PS: noch 16Tage bis zum Sliptermin :-)

Neue Rollreffanlage? (1)

Am 30. Mai 2016 habe ich mir von Bastian H. aus Schleswig eine Furlex 50s gekauft. Nachdem nun auch die fehlende Teile, welche ich noch bei AWN nachbestellt habe, angekommen sind denke ich daran meine Rollreffanlage zu tauschen. Eigentlich sollte man ja nie funktionierende Teile tauschen, aber nun wo ich sie schon habe?! Mit meiner Lieblingsmitseglerin war ich gerade noch mal am Boot und habe die Vorlieklänge ausgemessen. Den Rest der Berechnung nimmt einen Selden via Onlinecalculator ab :-)

Wasserpass für den Wasserspaß

gereinigt, angeschliffen, entfettet, abgeklebt. 

mit schwarzen Antifouling (F18) gestrichen. 

Fehlt noch etwas für die neue Saison?

Sonntag ist Flohmarkt im SVK-Heim,
(12. März 2017 10:00 – 13:00)!

AF ist drauf :-)

Ein Angang ist das jährliche Antifouling Streichen. Dies ist nun dank Hilfe meiner Lieblingsmitseglerin schon erledigt.

erstes Segelbuch 017 ist durch

Ein gutes Buch (2-). Natürlich fehlt so etwas die Spannung weil ich schon alle Blogeinträge und Filme von Guido während seiner Fahrt verfolgt habe, aber es ließt sich so weg und begeistert. Hier und da findet man auch noch neue Eindrücke die er bislang unerwähnt ließ.

danke Torsi (Skipper der 7/11) 

Ohne Mängel

Nun ist auch das Shore-Crew-Mobil klar für 2017.